Сообщения об очередном задержании преступников, содержавших подпольный цех по производству поддельного моторного масла, появляются с пугающей регулярностью. Цех закрыт, преступники осуждены, но сколько же они успели продать своей «продукции»? О том, как свести к минимуму риск покупки контрафакта, рассказываем в нашем сообществе во ВКонтакте.
Материалы по теме
Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)
Новый побор для водителей в 2022
Возврат балльной системы для нарушителей ПДД — самое время?
Константин Васильев, шеф-редактор сайта «За рулем»:
— Многие производители придумывают различные системы защиты для своей продукции. К примеру, на канистрах некоторых масел есть QR-код. Скачиваете фирменное приложение на телефон — сканируете код и получаете ответ от производителя относительно подлинности купленного масла. Как думаете, насколько надежна такая система защиты? Лично у меня есть некоторые сомнения.
Другие пошли дальше. При каждом таком сканировании срабатывает счетчик, и вы видите, сколько раз до вас уже проверяли этот продукт. Один или два раза — еще не страшно. Масло мог проверить посредник. А вот если счетчик насчитал несколько десятков проверок — скорее всего, вам попался контрафакт.
Еще один способ уберечь себя от проблем — приобретать у официальных поставщиков. К примеру, определились вы с брендом, после этого заходите на официальный сайт и ищите список дистрибьюторов в вашем городе. У них и покупайте.
Как еще бороться?
Еще несколько способов обезопасить себя от покупки подделки подсказали вы, наши читатели — в комментариях к этому посту. Делимся некоторыми ценными соображениями.
«Как вариант — покупать в крупных сетевых супермаркетах, — говорит Сергей Анисимов. — Крупные сетевики закупают огромные партии, и им нет смысла возиться с мелочевкой. Они берут напрямую у поставщиков — в итоге выходит еще и дешевле».
«Купил масло и по упаковке понял, что оно поддельное. За 8000 км ушло до минимума, что для машины нетипично. После замены масла на оригинал все вернулось к норме. Упаковка имела неровные швы, в месте статического стикера клей, ну и т.п.», — делится печальным опытом Сергей Резников.
«Если разговор идет про 5w-40(30) или 10w-40(30), то самый простой способ выявить фальшивку — это налить в стакан масло и запихать его в морозилку. Если текучесть останется нормальной, то у тебя масло качеством выше среднего, основа — точно синтетика или полусинтетика. Такие масла даже дешевые не нанесут сильного вреда. Если замерзнет и станет, как варенье, течь, значит, налито что-то плохое». — отмечает Сергей Чекоров.
«Если масло уже в двигателе, контрафакт можно выявить по косвенным признакам. Это быстрое потемнение масла, либо же наоборот — оно светлое и темнеть не собирается. А также — обильная каше- и киселеобразная масса под масляной заливной горловиной, на щупе нет однородности масла, присутствуют посторонние примеси, наплывы или разнослойность. Если есть указатель давления масла — обычно немного падает давление по сравнению с обычным. Может даже немного звук двигателя измениться, начнет жестче работать», — рассказывает Сергей Анисимов.
Фото: «За рулем», Сергей Бобылев / ТАСС
Наше новое видео
Новейший «китаец» из Тулы: прозрачный капот и другие фишки
Гранта или Нива — что взять вместо Ларгуса?
Новый Аурус в фактах и цифрах (удивитесь!)
Источник
Все новости России Все новости сейчас и сегодня
